随着聚氨酯材料在汽车内饰件、外装件等方面中的广泛应用，车企对聚氨酯材料越来越青睐，并有用量逐年递增的趋势。不过，进入今年以来，随着一些“托市”政策的逐步撤销，我国汽车行业逐步“减速”，相应的车用聚氨酯行业也如临大考。但是，8月10日中国汽车工业协会公布的数据显示，7月份乘用车销售同比保持稳定增长, 7月份总体的汽车产、销量为130.61万辆和127.53万辆，环比下降6.96%和11.19%，同比增长1.26%和2.18%。

　　从数据上可以看出7月汽车销量同比稳增，并有专家针对此数据预测，汽车行业将逐步进入反弹期。这一切似乎又为阴霾的车用聚氨酯行业带来了曙光。但是，同比上涨2.18%是否真能带动汽车行业整体复苏？业内人士表示，这个同比增长率太低，利好因素还不明显，汽车业“转暖”还未到来，相应的车用聚氨酯复苏道路依然漫长。

　　有专家预测，随着“金九银十”的传统销售旺季逐步临近，预计车市将进入初步反弹期，后期市场持续向好。针对于这个说法，普华咨询分析师表示，今年旺季能否旺起来，还要看今年控制通胀的情况，不能断然地说进入反弹期。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50